Södertälje har på kort tid lyckats vända en oroande utveckling.
I september 2023 beslutade tekniska nämnden att införa ett dubbdäcksförbud i området kring Mälarbron. Ett beslut som varken var önskvärt eller drevs av politisk vilja, utan ett beslut som för tidpunkten sågs som tvunget. Detta då de höga nivåerna av PM10-partiklarna utgjorde en allvarlig hälsorisk för invånarna och dessutom hotade att leda till både byggstopp och kännbara böter från EU.
Sedan beslutet togs har Södertälje kommun arbetat intensivt med andra åtgärder inom ramen för det åtgärdsprogram som kommunen följer för att råda bot på de höga halterna av PM10-partiklar. Det handlar bland annat om tidig vårstädning och ökad dammbindning. Samtidigt har Södertäljeborna tagit ansvar genom att i allt större utsträckning välja bort dubbdäck. Det gemensamma arbetet har gett resultat. Halterna av PM10 har minskat och ligger nu under gränsvärdena – en mycket positiv utveckling. I fördjupade dialoger med Länsstyrelsen har vi kunnat konstaterat att den nedåtgående trenden gör att det i dagsläget inte längre finns något behov av att införa ett dubbdäcksförbud i området.
Vi kommer att fortsätta arbeta aktivt med åtgärdsprogrammet och följa utvecklingen noggrant. Och så länge trenden håller i sig, och invånarna fortsätter att bidra, finns det goda förutsättningar för att hålla luften ren – utan att behöva införa ett dubbdäcksförbud.
Vanliga frågor
- Varför infördes förbudet från början?
När beslutet fattades 2023 var nivåerna av PM10-partiklar i luften fortsatt höga. Vi stod inför en situation att antingen genomföra drastiska åtgärder för att minska dessa eller riskera byggnationsstopp och böter.
- Varför behövs inte förbudet längre?
Idag ser vi att luftkvaliteten har blivit mycket bättre tack vare de åtgärder som gjorts och den omställning som Södertäljeborna gjort. Allt färre kör med dubbdäck idag och det har gjort att vi just nu inte ser behovet av att införa ett förbud mot dubbdäck.
- Kommer man kunna köra med dubbdäck under 2025?
Ja, men beslutet att inte införa ett förbud mot dubbdäck just nu hänger helt och hållet på att trenden med minskade skadliga partiklar i luften fortsätter, partikelhalterna får inte öka igen. Vi kommer kontinuerligt följa utvecklingen och stänger inte dörren till att införa ytterligare åtgärder om utvecklingen skulle vända.
- Ökar inte detta PM10-halterna?
Vi tror och hoppas att den trenden vi ser nu med minskade skadliga partiklar fortsätter och att Södertäljeborna fortsätter att ställa om. Vi kommer fortsätta att följa upp nivåerna kontinuerligt och agrea om halterna ökar igen.
- Ni har tidigare sagt att luftkvalitén är för dålig, stämmer inte det längre?
Luftkvalitén är idag mycket bättre än den var när beslutet om dubbdäcksförbud fattades 2023. Vi kan se en stor minskning av dubbdäck på gatorna och de övriga åtgärder vi satt in har gett effekt. Vi har fortsatt höga halter av PM10-partiklar runt Mälarbron under vissa perioder på året men vi ser en klar förbättring och hoppas att den trenden kommer fortsätta.
- Varför har ni ångrat er?
Vi var väldigt tydliga när beslutet om förbudet fattades, att det inte var ett beslut vi fattade för att vi gillade det, utan för att det var nödvändigt. Vi sa redan då att om situationen skulle förändras skulle vi vara villiga att omvärdera beslutet. Precis det har skett. Vi ser idag mycket bättre luftvärden än 2023 och vi ser att allt fler Södertäljebor byter bort dubbdäcken frivilligt vilket gör att ett förbud inte är nödvändigt just nu.
- Kommer miljön att skadas av detta?
Om den positiva trend som vi upplever nu fortsätter kommer luftkvalitén och miljön kring Mälarbron fortsatt förbättras. Genom att fler frivilligt väljer bort dubbdäck i kombination med kommunens insatser, blir luften allt renare och partikelhalterna är nu under gränsen för både dagens och de framtida tillåtna nivåerna.
- Borde ni inte kollat upp detta innan ni införde förbudet?
När beslutet om att införa dubbdäcksförbud kring Mälarbron fattades 2023 var halterna av skadliga partiklar i luften fortsatt höga och de insatser som redan fanns på plats var inte tillräckliga för att minska dessa. Därför var ett förbud nödvändigt för att få bukt på problemet. Idag se vi att de insatser som gjorts i kombination med Södertäljebornas frivilliga omställning har gett effekt och halterna av skadliga partiklar har minskat. Det är tack vare Södertäljebornas omställning som vi just nu inte ser ett behov av dubbdäcksförbud.